Companhias “low cost” são companhias que operam com um baixo custo e consequentemente com passagens baratas e a Webjet é a última dessas companhias no Brasil, pois trabalhava com tarifas mais baratas forçando o mercado todo a baixar suas passagens respectivamente.

A compra de 100% da WebJet pela Gol foi anunciada pelo valor de R$ 96 milhões. A companhia aérea WebJet estava avaliada em R$ 310,7 milhões, mas por causa da alta dívida que a empresa possuía, o valor final ficou bem abaixo do inicial.

Com a compra da WebJet, a Gol passa a ter 139 aeronaves e operará 1.050 vôos diários.

Crédito da imagem: Folha.com

E nós passageiros, como ficamos?

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A decisão é uma tentativa de diminuir gastos e foi autorizada pela ANAC que afirma que a diminuição de comissários de bordo de 4 para 3, não afeta a segurança dos passageiros ou dos vôos.

Dentre as maiores preocupações por parte do sindicato dos aeronautas no corte de comissários de bordo pelo WebJet, está o fato de que em caso de emergência ou acidentes, os próprios passageiros terão que abrir portas, inflar o escorregador de emergência.

Já a empresa se defende alegando que esse procedimento já é adotado por várias companhias em outros países como nos Estados Unidos.

Além da WebJet, a TAM e a Avianca já têm autorização para diminuir de 4 para 3 o número de comissários de bordo dentro de seus aviões AirBus A-319 e a Gol está discutindo a mesma possibilidade com a ANAC, mas a princípio nenhuma das três companhias aéreas irão adotar essa medida.

O diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas e comissário da Gol, Leonardo Souza é radicalmente contra a medida e justifica com o exemplo de um avião da China Airlines com 157 passageiros, que em 2007 no Japão precisou ser esvaziado pelos comissários, pois seu motor estava em chamas. O avião explodiu apenas 5 segundos após a evacuação total. E fica a pergunta: “- Um passageiro comum, responsável pela abertura da porta de emergência conseguiria fazer o mesmo que foi feito pelos comissários, antes do avião explodir?”, questiona Souza.

E você passageiro, o que acha da decisão das companhias aéreas de diminuir o número de comissários nos vôos e da liberação da ANAC?

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